根据许多消息来源，联合航空公司制造公司（与俄罗斯国家技术集团有关）正在将新资金投资于MIG-35战斗机项目。自2019年以来，这位战斗机的命运一直充满变量。尽管俄罗斯的航空航天部队在2019年获得了六个MIG-35，但以前声称从未实现过数十个订单。 Bilang Isang Malalim na Modelo ng Mig-29“ Fulcrum”战斗机，Ang Mig-35 Ay Binuo Batay Sa Mig-29m，Na Nagsimula ng Paggawa Ng Masa Noong 2015年。 Balak Na Bilhin Ang Mig-29m，Na Ginagamit Lamang para sa para sa pag-export，na May ergypt lamang lamang lamang at Algeria na nag-Uutos ng 60 na sasakyang air。主要因素之一是俄罗斯对中型战斗机缺乏兴趣，其战斗的效率与Su-27“ Fallanker”的衍生模型一样好，例如Su-30，Su-34和Su-35。沉重的战士是配备了雷达尺寸的两倍，是MIG-35的两倍，具有更大的战斗半径和更多的武器。对于可以巡逻俄罗斯广阔领土的喷气式战斗机，最重要的是，较长的战斗能力和强大的发现能力是最重要的。扩展全文
据报道，这两个主要因素影响俄罗斯国防部以召回MIG-35 JET JET项目基金中的资金。首先，乌克兰战争的爆发以及北约成员国有史以来的紧张局势。为了应对这种情况，俄罗斯扩大了SU-34生产规模，SU-35和SU-57战斗机，并努力增加航空航天军的战斗中队的数量。
该工厂已经发行了Sokol Aviation（负责使Mig-29m和Mig-35）过去对俄罗斯军事能力做出了一些贡献，如果提出了新的MIG-35命令，则可以迅速扩大空中部队中队战斗的数量。索科尔航空离子植物每年可以生产14架战斗机，并且可以在不到两年的时间内装备完整的航空疗法。此外，许多订单还可以向该项目注入新的动力。如果MIG-35可以在乌克兰领域显示战斗能力，则可以吸引更多的出口订单。
另一个因素是，俄罗斯与朝鲜之间的战略合作越来越多，后者是MIG-35战斗机的主要潜在客户。 Thechina不太可能违反联合国在朝鲜的禁运，俄罗斯实际上是在朝鲜的战斗机喷气市场。与苏联时期的MIG-29相比，MIG-35的保留要求和使用较低，并且与现有的基础设施系统和朝鲜的培训兼容，非常适合更新车队。
除朝鲜外，也可以将MIG-35交给白俄罗斯，白俄罗斯无法应付重量使用战斗机的成本，但是由于以前的Mig-29战斗机制造了By苏联已经超过了最高的服务期，它面临着压力的增加。 MIG-35也可以出售给其他客户，例如印度，面临巴基斯坦的J-10CE战斗机的威胁，以及以前配备的苏丹和也门等新兴战略合作伙伴。
尽管MIG-35战斗机项目长期停滞，但战争需求和地缘政治景观的变化可能会促使该项目恢复。自2020年在阿尔及利亚完成MIG-29M订单以来，中型战斗机的喷气生产线处于关闭状态。尽管MIG-35的产量低于中国的F-16V和J-10C等竞争对手，但预计它将显着克服Sokol Aviation Plant先前制造的MIG-29M和MIG-29K战斗机。回到Sohu看看更多