“汽车展上的整体环境更倾向于认真和技术表达。”
文字 / ba jiuling（微信的官方帐户：吴xiaobo频道）
2025年的上海汽车秀已经遇到了半年多的麻烦，最终于4月23日开业。
谁会想到，要获得世界上最具影响力的汽车展览的权利，去年9月开始了一个“两个争端组织”，曾经在法庭上，这场风暴在开幕前不到20天就没有平静下来。
同时，这是经过700天的“战争”之后的第一次汽车展览。
从凉亭的布局中，我们将看到战争后的严厉模式：
随着领先公司的领土的扩大，吉利集团（Geely Group）展位和华为的规模大大大于以前的会议，但是品牌的种类却丢失了 - 尽管有更多的面孔，例如Ledao，Firefly，方程式豹子和ICAR，但大多数是Sub -Bra，但大型汽车公司的ND，取代了原始的“新部队”和小品牌。 Hechuang，Nezha，Gaohe，Jiyue消失了。一些在转型中未能成功的外国汽车公司或联合冒险也没有，例如雪佛兰，现代汽车，起亚，捷豹路虎...
但是，无论如何，上海的汽车表演在一场血腥战争后没有冒险。
世界上最有影响力的汽车展览
根据官方数据，该汽车展的整体规模高于上一张。
张海教授是北部技术大学汽车行业创新中心的研究员。他目睹了上海汽车的每场演出，并谈到了对小野的新变化。
“第13行是开放的，使进入博物馆更加方便……几乎没有排队0等待博物馆。过去，有一个很长的队列。”这些直观的情绪反映了上海汽车展的国际化的改善。当没有签证引入政策时，许多外国人进入，因此自然需要交通管理。
2025上海汽车展很受欢迎
上海汽车展毫无疑问是汽车汽车公司的主场法院，他们在这次汽车展览会上表现出了实力。张海说：“越来越多的汽车公司开始展示其肌肉，展示解剖学汽车，引入工作原理和技术解决方案，这很难看到。”
展览的不同大厅里，越来越多的外国人。不仅是西装和领带的白人，而且还穿着印度的面孔，甚至是“顶级兄弟”穿着白色衣服。特别是，BYD展位可以称为全球种族的聚会场所。一种流行的巴基斯坦互联网，讲话乌尔都语，停在相机上。
但是他们的想法与众不同。一方面，它是从圣经中找出的。
我们还在现场看到了这样的细节：西装外的外国人，骑车骑车或蹲下，拍摄了汽车所有细节的照片 - 只有外国人才能做到这一点。
外国游客拍照
资料来源：小巴的照片
来自不同国家的高级管理人员和年长官员也开始观察。据媒体同事称，奥迪高管和宝马希望去Xpen和Nio展位，而大众汽车，保时捷，法拉利和Bentley高管正在竞争观看Byd并查看U8。
著名的媒体Zong Ning还指出，当更多的汽车品牌在国内汽车品牌的领先领导者之间进行更多的交流时，品牌状况和技术实力变得更加平等。
但是，随着法语在迷你吧的耳朵中漂浮，我们看到前法国总理拉法林与法国汽车协会成员。这位年轻的总理在小米摊位停了半小时以上，握手并与人形机器人互动，盯着木港汽车几分钟，将头靠在车窗上，很长一段时间没有说话。由于汽车展览，他可能会为某件事而呼吸，几乎没有法国自动公司。
外国人的悲伤和好奇心为这场自动展示增添了光束和阴影。
比特·布斯（Byd Booth）吸引了许多外国贸易商
汽车表演的热色调：
关于流行和互联网的节目
“周先生。给我一个脸。我是你的粉丝。”
这场自动节目欢迎受欢迎的互联网-Luego的兄弟。几个小时前，他因与美国互联网名人甲状腺功能亢进症的真诚接触而在全球范围内广受欢迎，并努力促进他的家乡和本地专家。但是，在这个正式的商业场合，他直接去了周野访问展览。但是，此时，“喂食”失败了，他被黑人保安人员拖了并拦住了。场景曾经很尴尬和尴尬。
每年在上海车展上，都有联合国预期的“插曲”这样。正如英语“汽车展”的那样，它强调了它的特征：一个大型表演，一个舆论领域，它是国际的。从互联网上的名人到名人，从企业家到品牌，他们希望尽可能地揭露自己。
这已成为名人参加汽车展览以支持和站在平台上的普遍做法。当我们看到一群媒体人拿着长枪和一大炮时，他们掉进了Avita摊位，然后变成了Yao Anna。 Fan Zhendong出现在凯迪拉克（Cadillac），在如此庞大的商业场合，具有强大心理品质的世界冠军似乎受到限制，握住武器并让观众拍照。
当周野去年坐在汽车屋顶上时，商人看到了这次事件中流行的互联网的交通股息。就像Nio的Xiaopeng Motors和Li Bin的小米一样，都是汽车展上的常规客户。在场景E，Li Bin坐在Ledao汽车的后部，拿起钓鱼竿，并没有忘记嘲笑自己：“卖更好，然后钓鱼”。他还成为一名金牌推销员，并将其推广到政府和企业的高级管理人员，例如阿联酋的英语部长。自动化行业的两个大翅膀，德国ZF集团董事长Ke Haozhe和CATL董事长Zeng Yuqun在听取了Li Bin介绍ET9的汽车舞蹈模式后在该地区购买了一个。
该品牌还使用所有吸引人的方法，展览的成本和好处是最大化。
在Zhiji Auto Booth，我们看到六到七个锚，穿着带有两台手机的统一销售的汽车。场景就像一个巨大的直播房间。像吉利（Geely）这样的汽车公司已经放入了许多互动设备，因为您可以模仿驾驶并体验即将离开的汽车的真正性能。毛茸茸的粉红色装饰是中小型品牌的加号，而大型飞机和人形机器人是大型企业的标准。这些图片只能在中国汽车展上看到。
模仿驾驶
资料来源：小巴的照片
还有更多基于路演营销的场景。一些汽车公司采用自己的特殊销售策略，因为福特对冒险和越野的主要关注，将整个摊位变成了越野场景，展示了具有超级坡度的道路上的产品。
以前，性感的汽车模型出现在另一个身份 - 场景NPC中。他们穿着具有特定主题的制服，作为电池交换站或充电站的员工，赛车手，日本可爱的女孩等，以及与观众互动。
汽车表演还活着嘈杂。
在汽车展上使用类人机器人的飞行汽车概念
自动显示酷音：
新技术的认真表达
但是，汽车和服装模型的操作发生变化反映了这种自动节目的真实音调：沉默和合理性。今年的整体环境S车展更倾向于认真和技术表达。
如果您想谈论该汽车展览的技术趋势的亮点，我们有三个观察结果。
◎第一个是“闪电战争”。一分钟内填充XX公里的表达经常出现在汽车展上。像009的Zekr一样，是世界上最快的MPV指控。同时，它发布了一个全液体充电堆，峰值为1.2mV，可以在5分钟内增加300公里的电池寿命，从而挑战了先前的BYD Flash计费。 BYD通过超级E平台增强了产品强度，并伴随着闪光充电技术，它可以在5分钟内重新设置400公里。
◎第二是“底盘革命”。例如，宝马的“驾驶和控制”首先实现了底盘的功率和控制的整合，即加速，制动，转向，能量恢复和其他操作的整合。底盘技术具有BECOME电车的“数字神经”。
◎第三个是“大型模型上车”。 DeepSeek今年已经流行，已成为汽车展的主要技术关键字。在此期间，包括宝马，吉利和东芬在内的十二家汽车公司宣布，诸如DeepSeek之类的AI模型的应用已大大加深。 AI驾驶舱逐渐从一个简单的“语音助手”变成“家庭旅行”。
智能小屋是在汽车展上使用大型模型技术创建的
通常，国内汽车品牌已从以前的会议的“硬件堆积”转变为“软件定义”。正如Zong Ning的摘要所述，“车辆行业已经致命，不再是性感的肌肉产品。”
但是，仍然可以找到TTWO技术“反向天冈”来自汽车展览，新技术正在不断变化：
▶▷首先，尽管很难在汽车展上看到氢能车辆，但新技术“甲醇 +电动驱动器” DEBU在汽车展和商业用途上已经开始。
吉利（Geely）遥远的新资源的工作人员告诉我们，甲醇是一种真正干净的能源，每次指控范围为1,500公里，在北部地区尤其实用。当小巴用模拟的充电枪争论时，发现每升甲醇的价格仅为燃料的1/3。
资料来源：小巴的照片
▶第二，有70％的汽车展览是新的能源车，仍然有许多汽车公司可以生成新的内部发动机燃烧技术。例如，由4.0T V8大型置换引擎开发的大众汽车的第五代EA888领导，FAW奥迪的PPC豪华燃料平台...大墙电动机是指新的“泛投资”，除了提供各种选项外，还提到了各种选项。
这些是汽车展的酷音。当技术REA时儿子比情感营销大，这可能只是媒体的一种疾病。许多汽车自助媒体说：“今年，许多公司没有给我们的酒店和运输费。他们都为自己的钱付款，过去的媒体红色信封已经消失了。”
上海的Auto的2025表演，已推出了100多个新型号
汽车展示背景音调：安全性
如果您希望这款汽车节目的背景音是什么，恐怕这两个词是：安全。
在自动展览会前一周，该国按下了“明智驾驶”的紧急停止按钮，阐明了系统的界限和安全响应措施，禁止夸张和虚假宣传，并强调汽车公司负责安全。在新闻发布会上，市场部删除并更改了78页的关键字，并在整夜使用“自动驾驶”，仅留下“智能帮助”。
为了确认这一谣言，我们特别Ly在整个博物馆中收集了口号，发现诸如“接近L3”，“自动驾驶”和“零接管”之类的误导性词通常会丢失，因为Horizon Urban通过驾驶系统的帮助，Byd的眼睛是由Byd的眼睛驾驶的驾驶，从而产生了Lingmou Intelligent，从而帮助驾驶员...帮助驾驶员...帮助驾驶员...
唯一的例外是华为。实际上，在汽车展览会的前一天，华为Qiankun宣布了商业L3的4速广告。但是，负责人Jin Yuzhi并没有忘记修补它 - “ L3是有条件的自主驾驶，因此您仍然应该保持警惕。”在那次新闻发布会上，CCTV和中国汽车研究所的领导人到达了，该平台上有十多个汽车公司。
“我认为智能驾驶控制是一个在该国引入L3之前的活动，这使真正强大的汽车公司可以站立，而不是每个人都在利用受欢迎程度。” Zong清楚地认为这是“暴风雨前的沉默”。因此，当从技术上倾倒自动驾驶的速度被倒入冷水中时，汽车公司转向安全营销。洪蒙智能旅行的Yu Chengdong实际上将与汽车展上的“安全”保持不可分割的态度 - “救赎是最大的奢侈品”，“技术具有平等的权利，但安全是没有替代的”； Cyris的新闻发布会称为“智能安全新闻发布会”； Geely Galaxy的新闻发布会口号是“全域AI，平等权利”，显示了智能汽车安全领域的成就。
新技术和新口号自然会看着小米汽车上的人，他们没有摆脱Anhui的车祸。当肯尼亚哈拉（Kenya Hara）设计的小米徽标首次出现在上海汽车展上时，媒体上的人们特别复杂。
尽管“小米汽车的主题正在获得5,000个棒球帽”，这一天成为了热门搜索，我们在长期以来已经结束的长队中，但整个展览霍尔很安静，没有释放新车。雷·詹（Lei Jun）去现场要求他早些时候的建议，并不是今年 - 有人说他与公众正在冷战。 “超级模具铸造”，“超级汽车”和“个人选择”，没有与Zhihua相关的内容。
小米汽车首次参加展览
基于这次汽车展中的小米和华为的情况，张海也简要介绍了。他认为，该国只是通过转变管理而不是研发管理的智能宣传，它确实可以促进行业的标准发展。
“ AOF L3的出现意味着在规定的地区开车。如果发生事故，汽车公司将提供保证和补偿。现在，一些汽车公司已经推出了自动停车保险服务。而算法进入大型型号的末端，L3可能不会被EN商业化，EN可能不会实现。D年度。 “
他继续说：“另一个趋势是未来的明智驾驶可能由第三方主导，但目前的第三方权力很弱，汽车公司被迫发展自己的研发，但它也导致了一再投资，这对社会和行业来说并不经济。”
是遗言
总的来说，2021年上海汽车秀是数百个心灵的争议，其中充满了各种道路斗争。 2023年的车展强调了劳动力的实施和能力，例如各种“建筑”和“ Dime Casting Technologies”，因此2025年的汽车展览会进入了技术股票竞争。
“关键的技术变化已经完成，剩下的是一些细节，例如800V至1000V的人口迅速充电；一些汽车公司开始接受纯粹的视觉驾驶，而不是盲目追逐；宁。
汽车展上显示的快速充电电池
reaSon Shanghai Auto Show已成为当今世界上最大的汽车展览，是新型能源车辆的辅助位置和传统技术和汽车公司的智能驾驶。消费者看到了各种公司概念的竞争，重大的冲突以及与样式的对抗以及趋势，技术和美学的解释和选择 - 他们发展了消费者的个人需求和选择，这极大地迫使了高规模车辆行业的特征。
当每辆车具有像保时捷这样的圆形时，它装有大屏幕，并用一个脚加速器打破100小时。高同质性将逐渐创建不再性感的汽车表演，这将是下一个慕尼黑汽车表演或巴黎汽车展。
换句话说，性感汽车模型的消失还表明非性时期来了？
主编|他孟菲尔|图片来源| VCG