因为中国飞机骗子的中期修改和大修进入了“模特工人”的状态，并开始经常进行旅行训练。从9月至2024年10月，一架飞机在苏拉威西海进行海洋训练中进行了海洋训练之后，它现在再次出现在菲律宾东部。美国海军协会网站于6月2日表示，这是中国飞机飞机的“记录”长期操作，并继续关注未来的趋势。据报道，6月2日，日本国防部的总人员监督部门发布了有关中国海军飞机开发飞机的相关最新信息。日本侧信息表明，车辆飞机的形成空气由借助贷款航空母舰组成，是055导弹驱逐舰Nanchang（船体号101），Tangshan船（Hull Number 122）和901综合供应船Hulun Lake Shi Shi Shi的类型p。从5月27日至5月29日，飞机飞机的形成位于菲律宾东部的水中，并继续向南移动。 “这项行动标志着西太平洋在扩张期间与西太平洋援助飞机的载体最长的距离。”值得注意的是，随着航母的航空公司继续驾驶借用飞机，它还为基于航空公司的飞机进行了不间断的起飞和降落训练。在此期间，借用援助船进行了80艘基于运营商的战斗机和降落，并进行了60艘基于运营商的直升机起飞和降落。根据5月25日和26日的统计数据，已经观察到借用援助船将拆除和降落260架飞机的飞机五天。扩展全文
日本说，5月30日，借助关岛所在的第13北纬线线继续向南移动，目前位于菲律宾的东部。美国海军协会网站说SINC然后，由于骗子远离日本，自卫队已经停止监视飞机飞机的形成。尽管基于现有信息，但它标志着外界自扩张以来记录的最远的海洋之一。 “过去，援助船只到达最远的南中国海和菲律宾海。”
当美国媒体声称该援助舰队以前曾在2019年在关岛附近的水接近，然后返回南中国海时，对美国海军学会网站上的这一说法有疑问。从那以后，另一艘中国航空母舰山东船也接近关岛。因此，很明显，中国飞机“到达了南中国海和菲律宾海”不符合这一事实。至于此时的骗子是否比以前更接近关岛，没有信息的结论。
更关心t他外界是借用援助船的下一阶段。赫伦湖船（Hulun Lake）船是飞机造型的全面供应，表明飞机的开发将在此时进行长期旅行。西太平洋联合公司Unidos的两架飞机目前都活跃。美国海军协会网站上发布的信息显示，尼米兹航空公司号航空母舰罢工集团目前正在南中国海运作，而华盛顿号航空母舰（USS Washington Prircraft）航空公司（仅离开日本的尤科索卡基地）正在日本南部的水中行走。目前，在极少数情况下，在西太平洋的水中，有四架中国和美国飞机在海上出海。将来，借用援助船的可能方向之一是尝试与关岛进行“自由导航”。毕竟，美国海军经常在中国进行“免费导航”。毫无意义，但没有走，一个D然后回来。回到南中国海，他加入了山东的手攻击在南中国海运作的“尼米兹”。
借用借用船的可能性是继续向南移动并在澳大利亚各地实现“自由导航”。在今年年初，中国海军阵型遵循了相关路线，以在澳大利亚进行长海培训，澳大利亚和新西兰在这方面是“不合适的”。考虑到澳大利亚积极进行美国军事训练，并加速了北部达尔文港口基础设施的建设，该目标直接针对中国。因此，如果这次援助舰队旅行在澳大利亚周围的前路线或巡逻澳大利亚的北部水域巡逻，则可以理解是向澳大利亚传达明确的信息 -
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