几乎每天晚上，装有令人眼花tright乱的酒吧灯的大型卡车都会出现在河南省贝芬县的国家高速公路311号，河畔河畔河畔河畔郡，河畔县和城市都在红灯，装载沙子，砾石，矿物等。 “只要您在道路上打开酒吧灯，车牌就会被阻塞或肮脏，您可能会上传。”当地的货运司机说。 2025年5月下旬，一名来自新闻新闻的记者在河南进行的一项卧底调查中发现，许多载有沙子，碎石，矿物质和其他商品的六轴车表明，卡车和装运的总重量超过100吨，当时在货物场中装满了磅，通常称为“ 100吨国王”。根据运输部和公共安全部的“认识到秋田货运过载的标准”，六轴卡车的总发货总重量为49吨。由于严重的多余，“一百吨” ALSo导致更非法和不规则的问题。在起源中，许多货运公司不知道，并允许卡车在过量的卡车期间超载，加载和释放，以阻止de污的板块，忽略交通信号和通道。政府显示，客户将20个“ 100吨国王”固定，一次容量为110吨，用于煤炭运输。 5月20日，装满沙子和砾石的卡车从Baofeng County Yongshun铝土矿公司慢慢撤离，其中许多公司的“ 100吨国王”严重超载。北京新闻记者李·伊辛格（Li Yingqiang）商品公司的资源忽略了法规，并释放了“ 100吨王”。 Baofeng县道路上的繁忙货物主要是由于当地富裕的矿产资源。 Baofenen County Yongshun Bauxite Co，Ltd（从那里称为“ Yongshun Bauxite Company”）是当地领先的矿产公司之一。由于其大量运输，它已成为许多TR的来源UCK。在5月20日至24日的秘密调查中，北京新闻的一名记者发现，每天晚上上午10点，道路的两侧自我预测，导致Yongshun铝土矿公司207号国家高速公路公司都装满了所有许多半拖车卡车。这些汽车的主要车牌通常很清楚，车牌显示为Yu L和YuP。车辆登记区是Luohe和Zhoukou。车牌和扩大拖车的车身尺寸被阻塞或脏，无法确定。一名卡车司机说，他们从Yongshun铝土矿公司装满了沙子和砾石，并将其带到了河南州湖的工厂材料和混合站。他们必须在此过程中经历许多县。由于上传的货物被超载，因此他们担心会受到交通执行官员和道路交通警察的审查和惩罚，因此他们停下来等待Thehave的指示通过了一辆汽车的通行证。公共iNformation表明，河南东部的Zhoukou和Luohe在简单的地方，矿物质相对不足，通常从国外带来建筑所需的沙子和砾石。在中央平原城市集聚规划中，鲍芬县位于卢阳，潘丁斯汉和卢霍伊工业的能源和建筑材料中，一直是周围县和城市的供应来源。扩展全文
Baofeng县政府网站发布的“ Baofeng County Mineral Resources总体规划（2021-2025）”显示，到2020年底，该县发现，有12种矿物质，包括煤炭，铝土矿，水泥石灰岩和建筑中石材的石灰岩，这是最重要的矿物质来源。其中，铝土矿，石灰石灰层和石灰石灰主要分布在县的当天至日城。
Sky Eyeeon在调查中，Yongshun铝土矿公司成立ED于2003年2月及其注册地址可在县的当天至日镇找到。业务覆盖物包括铝土矿，石灰酸橙水泥和销售，建筑材料，岩石粉的销售以及普通的道路运输商品。
在5月20日晚上，卡车逐渐从两次Yongshun铝土矿公司研讨会上下载。带有低盘子的马车暴露于比马车高约30厘米的沙子。该车辆在开放空间中骑车，等待沙子自行排出，以防止运输过程中的吨。在装满沙子和砾石的数辆卡车后，班司机的完整是法规，并驱赶出采矿区。
视频在视觉上测试了一个负责实施土著运输法的人长期以来，低van的总重量应在60吨至70吨之间，高van的总重量应约为100吨。
5月24日晚上，AF将一辆红色的六轴卡车装入了Yongshun铝土矿公司的主要采矿区，电子地板尺度屏幕显示，它已预安装了108.00吨，实际总重量为101.84吨。
已经将货物装载到Yongshun铝土矿公司多年的驾驶员解释说，预安装意味着Yongshun铝土矿公司允许货运的总重量不超过108吨。如果管理层松动，将实施Ng Company该标准；如果管理严格，则预安装的限制将由98吨实施。
那天晚上，在Yongshun铝土矿公司的Laolongwo采矿区，这是一辆装满岩石的六轴卡车，上面刻在地板上。称重表明卡车的总重量为103.120吨。
5月24日，Yongshun铝土矿公司的磅房屋的电子屏幕表明，加载后汽车的总重量为101.84（吨）。 li yingqiang的照片，新闻记者在北京
根据“在道路上识别有限和超载车辆的标准”，六轴卡车的最大总质量限额不超过49吨。换句话说，上述车辆的过度比例达到了100％以上，这是一种严重的超负荷行为。
此外，河南省的Regulasyon控制运输车辆过多的货车“运输车辆的货物”“货物资源将不会超出规定的标准超出规定的标准；他们不会释放过多的货运。无论如何，无论如何，运输机构必须订购纠正措施并至少对10,000 rmb 10,000 rmb 10,000 rmb 30,000。
随着货运单位的起源，Yongshun铝土矿公司允许预加和实际的装载量超过法规，并且根据法规，没有“超过车辆超过限制”。
并非所有车辆的负载都从Baofeng上传。在5月27日晚上，半拖网r充满了一条河流，该河停在河南山康县利旺村附近的道路侧面。说，与他从附近的沙场下载的沙子相对应的驾驶员将被送到相邻的比安阳县，等待汽车所有者在拆除时告知。他说，车辆重180吨，沙子的净重约为160吨。
在附近的汤姆县新米亚沙滩和砾石有限公司，沙滩的磅房屋经理教授了两辆车的驾驶员，这些车辆载有不允许沙质地面的沙子。如果装载过载，则有必要将其加载到大沙堆上的标准负载中，然后将汽车驾驶到磅房屋中，然后添加。
记者发现，两辆汽车被上传并驱车到地板尺度，电子地板屏幕分别显示102吨和100吨。驾驶员完成了谈判并要求订单。阿尔多gh，他被拒绝签发以进行超载，沙场无法阻止车辆到达道路。
许多超过的发现点正常起作用
供应单位的“丢失”导致了大量的“一百吨王”能够爬上道路，并且在行政管理中发挥重要作用的过度发现点没有正常运作，这使其更加无损。
该车辆的货物是从Yongshun铝土矿公司赶出的后，它以325国家高速公路登上了Luohe省级高速公路311，并通过了三个非罚款限制现场发现点。北京新闻中的一名记者从5月24日至25日连续两个晚上监视了多余的车辆，而纳塔特（Natathe）的贾克西安（Jiaxian）和江昌县（Xiangcheng County Discovery Points）在311号国家高速公路上的发现点有残疾。在探索卢霍尔省级高速公路325的过度检测中，过多设备的电子眼当每辆多余的车辆通过并启用时，ugh电子眼睛闪闪发光，电子屏幕不会显示车辆过载的信息和重量。
5月25日，该车辆的过载通过了第311号国家高速公路的Jia县的Yuanzhuang村的非现场Overlimit检测点，并禁用了检测点设备。图片由Li Yingqiang，北京的新闻记者
北京新闻的一名记者追踪了卡车从Yongshun铝土矿公司带走的商品，并穿过Baofeng县到达现场限制的测试点，Yuanzhuang Village，Jia County，National Highway 311。Overlimit检测点设备由地面动态地板尺度，电子眼镜监控和电子显示屏组成。当车辆穿过此发现点时，没有眼睛跟踪设备灯，并且电子显示屏为黑色。
河南省运输系统的工作人员提出了诺玛l非现场过度检测设备的操作是，卡车由地板尺度和电子眼立即捕获。该系统会自动比较车辆模型，以确认车辆的通过是否超过总货运质量的最大最大量。如果超载，电子屏幕会立即显示车牌号，货物的总重量以及超过限制的金额。相关的数据信息将在DEP管理系统中分解为惩罚的基础。
该车辆的过载被赶出了船只区，并进入了Xuchang City Xiangcheng County国家路311号的非现场Overlimit检测点。检测站还具有电子眼监视，没有灯光和黑屏显示。当许多卡车穿过311号国家高速公路的江昌县丁尚村的交叉路口时，他们没有放慢脚步并跑了红灯。
汽车人满为患进入了卢霍伊市325省325号省级高速公路的非现场限制检测点。尽管启用了电子眼球的电击设备灯，并且电子屏幕在地板尺度上传递了多余的车辆后，电子屏幕屏幕却没有显示诸如装载车辆之类的信息。
“百吨国王”占据了车牌牌匾，并进行了Oneg自愿旅程
在一项秘密调查中，新闻新闻的记者发现，多余的卡车在上路时故意阻碍或打破车牌，忽略交通信号政策，并进行不公正的旅程。
5月24日，晚上10:53，停放在Yongshun铝土矿公司道路部分两侧的卡车被故意阻止，无法被确认。
卡车司机说，有些多余的卡车还配备了电子自动拖鞋，驾驶员可以随时在开车时从出租车上运行。当卡车接近发现非现场站点的目的，它将避免通过控制车牌的前部来射击执法。
根据相关法规，如果您故意阻止或肮脏的车辆车辆牌照，将罚款200元，将获得9分。
在鲍芬县207号国家高速公路的Zhanghongzhuang West Bridge发现的非现场覆盖点上，多余的卡车覆盖其标志并崩溃是很常见的。
新闻新闻记者指出，从南部到北的多余卡车通常停在距Zhanghongzhong West Bridge检查点约1公里的Mazhuang村庄。下车后，驾驶员使用特殊的车牌堵塞了前板和后板，然后返回。当通过发现点驾驶车辆时，电子屏幕仅显示车辆的吨超过限制，无法显示车牌信息。车辆从检查点，停止驾驶员并卸下许可证板布。
5月22日12:00，该手术在207号国家高速公路贝芬县的Zhanghongzhuang West Bridge的限制点前被阻塞。
在26日上午4点，在河南省旺端县的第329号国家公路的异地检测点，许多多余的卡车也阻止了车牌。地板尺度的电子屏幕表明“车牌拒绝识别，车辆被超载”，还显示了货物的总重量。
根据统计数据，在20分钟内通过了16辆超额卡车，其中3个“ 100吨国王”分别为125.85吨，120.65吨和108.60吨。其他三辆超载卡车分别为98.50吨，92.30吨和90.30吨，其余10辆重量在54吨和84吨之间，所有这些汽车都太载了。
5月27日晚上，两辆超载的车辆从兰涅县的新米亚沙滩和砾石有限公司出现在非现场的Overlimit发现点，发现了Luozhuang Village，Zhumadian Biyang County 330省330号公路，并通过了车牌。
河南省的法规控制着运输运输法规的车辆超负荷，确定车辆总质量超过最大限制的10％，则不会施加罚款。如果总质量少于最大限制的30％，则每吨罚款100 rmb将被施加在最大限制的100％的零件上；如果车辆的总质量超过最大限制的少于50％，则将罚款每吨200元人民币200％，超过最大限制的100％；如果车辆的总质量超过最高限额的50％，则每吨超过300,000的罚款将被处以每吨的罚款零件超过30,000。
5月24日22:00，Yongshun铝土矿公司准备了十二辆汽车超载的汽车，上面停放了盖车牌。图片由Li Yingqiang，北京的新闻记者
如果您不下载，您会亏钱吗？
超负荷不仅涉及道路交通违规和与运输相关的法规，而且还可能涉及刑事罪行。
2024年9月，pingdingshan Municipal公共安全局的官方网站发布了河南省的第一个案例“ 100吨国王”案件：2023年11月和2024年3月，两辆属于Pingdingshan Zhongshunda Company公司的车辆被警察撤销了该驾驶员的公共安全局，该地区被警察撤销了该地区的公共安全局，该公司的巡回赛事以仲裁局的范围进行了更改。总重量和测试重量分别为101吨和131.15吨。调查后，该市的运输局一再指定RE是公司事故的主要风险，并发出了命令公司纠正其非法行为的通知，但该公司拒绝执行更正。案件 - 处理机构认为，中东运输公司的负责人涉嫌危险行动。 2024年8月，该公司负责人采取了强迫措施进行可疑的Mapanganib行动。
根据案件分析，“ 100吨的国王”是指严重的超重和非常非法的货物，总重量超过100吨。过度的过度和局限性不仅会直接损害道路和桥梁的安全性，而且还会严重影响制动车辆的性能，这很容易造成痛苦的道路交通事故。
5月28日上旬，一辆卡车通过了比阳县330号省级高速公路Luozhuang Village的限制检查点。电子屏幕显示其总重量为148.08吨，超过99.08吨。图片由Li Yingqiang，北京的新闻记者
正式的“ 100吨国王”具有正式犯罪的法律依据，它始于执行“确定主要基础的标准，以使运输企业和城市客运企业（审判）”由运输部总办公室（2023年10月1日）于2023年10月1日发布。
新闻新闻的一名记者指出，自“ 100吨国王”以来，在许多地方受到了惩罚，例如金华，Zhejiang，Zhejiang，jinzhou，liaoning，xi'an，xi'an，shaanxi，shaanxi，shandan，shandan，gansu和handan，handan，hebei，hebei，hebei，hebei。
后果是如此严重，为什么您愿意冒险过载？ “不要赚钱，不再有钱。”负责运输Pingdingshan装运的人。
他乘坐400公里的搬运和运输距离Fenen County Yongshun铝土矿公司至Zhoukou，目前的货运率为每吨34元，并计算运输成本帐户。
例如，标准负载运输：六个轴半拖车，货物的总重量为49吨，发货为15吨，净货物为34吨，发货为1,156元。不包括燃料，保险，驾驶员和其他费用以及其他费用，损失为每次驾驶94元；超载50％的运输：货物的总重量为73.5吨，货物为17吨，净货物为56.5吨，货物为1,921元。并非全部费用，您每次旅行可以赚取421元人民币； “一百吨国王”运输：装运的总重量为100吨，喀什式货物为20吨，净货物为80吨，货物为2,720元。减去成本后，您可以在旅行中赚取1,020元人民币。
另一位载有铝石的卡车司机从鲍芬县到Sanmenxia Mianchi County很长一段时间以来，如果标准运输载有，即使他不雇用驾驶员，他也必须支付82元人民币的全部负担。如果他开车“百吨国王”，他将获得约2,000元人民币。
许多接受采访的司机认为，超负荷导致了市场运输价格的恶性竞争。以从Baofeng到Mianchi County的路线为例，两年前每吨的货运率约为43元，但现在货运率降至37元。
在Abril 2023年，中国物流和采购联合会发布了“ 2022年卡车驾驶员业务状况调查报告”。根据调查数据分析，降低运输价格的主要原因是由于运输需求不足和容量过剩而降低了市场的总货运率。但是，一些驾驶员还报告说，由于严重的车辆超重，总体货运率降低了，导致以下VE的往返货运率高度低于成本，严重挤压了以下车辆的客厅。
中国物流和采购联合会研究办公室主任周兴（Zhicheng）也确定了调查报告中发现的问题。他认为，卡车超负荷的根本原因在船上的Auni中供过于求，从而导致运输公司与低于成本价格的个人驾驶员之间的竞争。由于缺乏长期有效，法律限制，并意识到与将进入前部门和现场管理和事后联系联系起来的联系，“糟糕的钱驱动了良好的钱”。
他建议，基于加强运输管理的来源和加强车辆的标准管理，应完全考虑运输成本，市场供应和需求关系等因素，以防止过度降低装运价格。它可以通过政府行业和指导中的自组织来促进货运市场中的公平竞争，货运率水平将允许那些拥有 - 汽车和驱动器的人在法律加载条件下获得合理收入。
花85,000个自定义扩展和抬起拖车带来150吨装运
超负荷带来的巨大好处还产生了非常有条理的，专业的和基于连锁店的好处，许多制造公司以及专门提供多余车辆的变更。一些公司进行了有组织的卡车借方。
由于非标准汽车不属于行业和信息技术部发布的汽车目录，因此，如果您购买过载汽车，则不能从车辆管理系统中注册并注册。运输行业的知识驱动力显示，在道路上运行的多余车辆中有90％以上是非标准车辆，而Karthe BR BR它们的Eeze受到以下其他车辆的程序和许可的约束。
非标准汽车的主要特征是托架是超宽且超高的。
Henan Junda汽车公司。负责人说可以定制多余的拖车。图片由Li Yingqiang，北京的新闻记者
在Ruzhou City的Tianrui Avenue的任何一侧，Pingdingshan，许多公司，例如焦化，水泥，铸造和热力。每天，道路两侧都排成200米。在排队的货车中，许多带有“ Junda车辆”徽标的半拖车由于其超宽的身体而特别兴奋。
司机说，这是Junda车辆公司制造的“ 100吨王”。此外，Haojun汽车公司和Hoobo Automobile Company还在生产超载汽车。
“ Tianyan Check”介绍了Henan Junda Manufacturing Co，Ltd的业务。涉及拖车，马车，零件的制造，销售和销售液压配件。行政处罚信息表明，2020年9月，该公司受到鲁佐市场监督局的71,500元的行政处罚，用于制造和销售不符合国家标准和行业标准的产品，以确保人类健康和个人健康和个人健康。
6月11日，北京新闻的一名记者以“ 100吨国王”预告片的名字联系了詹达车辆公司。一名名叫Guo的人了解了他订购的车辆的目的后，他提供了150吨的拖车维修价格为85,000元，但排除了轮子和轮胎。例如，Replenot A车辆的定制预告片，最低的价格为111,000元。
郭先生说，保证他的公司制造的汽车质量，大多数购买汽车的人都会回头。他有一位客户提供煤炭的客户，并从他身上定制了20辆约110吨的普通车辆。目前，重型车辆倾覆公司的ADE可以占总产量的90％。这些车辆不能在车辆管理办公室注册，它们都是应用程序。 “这些汽车在路上，只是无聊的标志。”
根据2016年7月国家标准委员会的规定，转储半拖车转储的最大限制为2.55米，三轴拖车轴向加载的最大允许限制为21吨。郭先生发送的150个色调拖车调整列表表明，身体长度为13米，宽2.8米，高2米。三轴重25吨。宽度和加载轴超过了相关的指定限制。
5月28日，一名负责另一家拖车制造商的男子Henan Haojun Automobile Manufacturing Co，Ltd。说，该工厂长13米，宽2.8米，高2.8米。 2米的拖车至少有90,000元人民币，可以拉130吨130吨。但是您不能发行收养证书。“车辆无法进入家庭，因此拥有合规性证书是没有意义的。如果您害怕被抓住在路上，只需找到一种以自己的方式获得一些程序的方法。”
Henan Haojun汽车公司。负责人宣布，他可以定制多余的拖车：“调整130吨，至少90,000元。”北京新闻记者Li Yingqiang摄
负责Henan Hoobo专用车辆有限公司的负责人还表示，可以制作非标准的半拖车，而130吨的调整将花费90,000元人民币。他说，如果您花费超过10,000元人民币，您可以找到一个常规的拖车去车辆管理办公室进行注册和注册，然后使用常规车牌将其用于非标准车辆。
河南省的规定控制了货物运输车辆的超负荷“列出了外部尺寸，轴向装载，质量限制等。
6月12日，Pinunor的Henan Junda汽车制造公司Guo先生与记者团聚：“汽车的对象是否已预订？”
北京新闻记者李Yingqiang
编辑Gan Hao
校对Yang Li回到Sohu，以查看更多
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